Во-первых, использовать 4-79 тип центробежный вентилятор (именуемое в дальнейшем вентилятора) в качестве общего пользования вентиляции, использование следующих условиях: 1. Применение: в качестве общего закрытый вентиляции больших заводов и зданий, и, как вход газа, также используется в качестве экспортного газа. 2. примесные газы внутри: внутри газа давали липких веществ, содержащихся в пыли и твердых частиц не больше, чем 150 мг / м3. 3. тип транспорта газа: воздух и другие не самовозгорание, безвредны, неагрессивных газов стальной материал. 4. Температура газа: не превышающей 80 ° C. Во-вторых, тип и структуру вентилятора воздуходувки могут быть выполнены в двух формах вращаться по часовой стрелке и против часовой стрелки вращение. Из передней части двигателя, рабочее колесо вращается по часовой стрелке, называется по часовой стрелке-груши "избегают" средства; против часовой стрелки вращения крыльчатки вентилятора под названием против часовой стрелки, чтобы "обратить вспять", сказал. Экспорт положение вентилятора к угла выхода к шкафу сказал. 4-79 тип вентилятора №3 ~ №12 на заводе изготовлены из типа, использовать устройство в нужное положение, а затем установили по запросу. Вам не нужно указывать при заказе. №3 выходе Диапазон регулировки положение 0 ° ~ 225 °, интервал 45 °. №3.5 ~ 6 на выходе Диапазон регулировки положение 0 ° ~ 225 °, интервал 22,5. Передача №3 ~ 6 для A-типа передачи. №7 ~ 8 на выходе Диапазон регулировки положение 0 ° ~ 180 °, интервал 22,5 °, режим передачи №7 ~ 8 передачи С-типа, режим передачи №10 ~ 20 для передачи Е-типа. Три №10 ~ 20 сделаны из фиксированном положении на выходе: 0 °, 90 °, 180 °, не может регулировать для этого, указанный при оформлении заказа. Одноместный входе типа №5 ~ 20 позиций розетка были сделаны в основной три: 0 °, 90 °, 180 °, режим передачи для передачи Е-типа, нужно указать при заказе. 4-79 тип вентилятора в №3 ~ 6 главного распределительного Прямая двигателя колеса, корпуса, воздухозаборника и других подразделений состоит, №7 ~ 20 дополнение к выше в разделе, а также деталей трансмиссии и так далее. В-третьих, установка и использование ветровых турбин, установленных в первый должен быть готов до монтажа материалы и инструменты, и механические части вентилятора, чтобы быть проверены. Рабочее колесо, вал и подшипники должны особенно тщательно обследование, такой ущерб найден, он должен быть отремонтирован, и тогда керосина внутри корпуса подшипника. При установке и эксплуатации процесс должен обратить внимание на следующие моменты: 1. В какой-то комбинации поверхности, чтобы предотвратить ржавчину, уменьшая трудно удалить, следует применить некоторые консистентную смазку или машинное масло. 2. Когда болт лицо связи, если контактный позиционирования, контактный Shanghao должно быть, а затем затянуть болты. 3. Проверьте шасси и другие внутри корпуса и не должны были упасть в наследство инструментов и мусора. Требования к установке: ⒈ установки вентилятора, вес газопровода не должен применяться к шкафу, обратите внимание на размер зазора между входом и крыльчатки, и поддерживать осевое положение по горизонтали. ⒉ установлен впускной воздухопровод, вы можете напрямую использовать на входе муфты сами болты, когда на входе воздуха фиксируется тремя винтами с потайной головкой. При выходе ⒊ установлен под углом, после диск вращается для поддержания надлежащего вывесок в горизонтальном положении. Какие №7 ~ 12 Угол фланец должен быть уровень. ⒋ вентилятора после установки, вручную или рычага переключения ротора, проверить, если есть слишком туго или столкновение явление, нет такого явления до суда. После ⒌ крепление двигателя, установите крышку шкива, например, когда не подключен к впускному порту впускного канала, также необходимо 加添 ограждения или другие предохранительные устройства (поставляется пользователем). Использование мощности двигателя вентилятора, относится к конкретным условиям, в сочетании с надлежащими механическими резервов на возможные потери, это не обязательно полный розетка. Как выход вентилятора или на входе не взять на дороге или добавить внешнее сопротивление и порожних, двигатель также риск сожжены. По соображениям безопасности, клапан должен быть добавлен на выходе вентилятора или впускного трубопровода, когда стартер, чтобы выключить его, медленно откройте работу клапана, достигается заданное состояние, и обратить внимание на ток двигателя превышает заданное значение.